通过FCC的文件表明，特斯拉（Tesla）正在研究超宽带（UWB）技术。该公司在文件中宣布，将“提供一个距离预估”，然后说，这将“免于中继攻击”。
FCC文件包含这么多信息是不寻常的，但是特斯拉的意图似乎很明确，增加了超宽带（UWB）技术以提供更准确的距离读数，以便兼容设备在进行无钥匙进入，或特斯拉称之为无源进入时更加安全。
该文件还包括特斯拉（Tesla）钥匙扣的草图，建议其自己的钥匙将采用该技术以及车辆。
无钥匙进入并不是一个新事物，对特斯拉来说也不是新事物，但是过去几年中出现了一些发展，这些变化改变了此便捷功能的运行状态。
近年来，已经出现了支持超宽带（UWB）技术作为更安全的解锁系统的举措。正如特斯拉所概述的那样，它提供的优势是它的接近检测更加准确，因此不会太早解锁，并且可以避免那些中继攻击，因为这些中继攻击已经导致汽车在没有实际钥匙的情况下被盗（或解锁）。
中继攻击是指某人（通常是小偷）使用硬件检测无线钥匙使用的传输频率，并将其“中继”到汽车上的情况。这可能意味着你家里的钥匙被用来解锁驱动器上的汽车。这是机动车盗窃的常用方法。
目前，在诸如Tesla Model 3的汽车上，你可以购买钥匙扣，可以通过蓝牙在手机上使用NFC卡或Tesla应用程序，这是最有可能使用的输入方法。
采用超宽带（UWB）技术将为汽车提供更大的安全性，从而使驾乘人员更加省心。但这也是一种用于其他地方的数字化汽车钥匙的技术标准。
例如，Apple和Samsung支持用于数字钥匙的超宽带（UWB）技术，这意味着你可以将特斯拉钥匙集成到这些电话中，而Apple Wallet可以存储你的汽车钥匙。目前只有宝马最新的车型支持该功能，但是未来几年它可能会大量使用。
是否要选择使用Apple CarKey而不是特斯拉应用程序是一个问题，因为特斯拉应用程序不仅包含密钥，还包含更多功能。但特斯拉的目标很可能是在这些设备上使用超宽带（UWB）技术，以提供更高的安全性。
当然，所有这些都来自FCC的备案信息，我们不知道它是否或何时真正出现在新的特斯拉电动汽车中。
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